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——亚里士多德
“第一性道理”是马斯克戮力于珍惜的决策框架。“第一性道理”的想考方式，是用物理学的角度看待寰宇，也即是说一层层拨开事物雅瞻念，看到里面的内容，再从内容一层层往上走。回溯事物内容，再行想考该奈何作念。
本文列举了马斯克对于第一性道理的一些履行，但愿对您有所启发。
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2014年，埃隆·马斯克在南加州大学商学院的毕业演讲上，留住了一场5分钟的精彩共享，他将我方对责任和东说念主生的想考归来为五个重点，其中少许说到了他的决策方式：
“也许你听我说过，要从物理学的角度想考问题，这是第一性道理。即不要进行类比推理。你把事情细分到你不错联想的最基本元素，然后你从那处运转推理，这是详情某件事是否故道理道理的好纪律。
这种想考松懈易，你可能无法对每件事齐这样想考，因为这很花元气心灵。关联词若是你想创新常识，那么这是最佳的想考纪律。这个框架是由物理学家建议并发展的，他们因此找出了反直观的事情，比如量子力学。是以这是十分有用、十分远大的纪律。岂论怎么，一定尽可能这样去作念。”
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这不是马斯克第一次在公众眼前说起他戮力于珍惜的决策框架：第一性道理。
此前在 TED 的采访中，马斯克对这个想法给到过更具体地解释，他说：“有一种好的想维框架，那是物理学的东西，有点儿像第一道理推理，第一这件事情，咱们就也去作念。这样想考决策产生的效果是只可产生轻细的迭代发展。第一性原瞎想维的想考方式是用物理学的角度看待寰宇的纪律，也即是说一层层剥开事物的雅瞻念，看到里面的内容，然后再从内容一层层往上走。这要消耗无数的脑力。”
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具体来说，第一性道理如安在执行决策中发达作用？
以马斯克的真空胶囊高铁为例，若是用比较想维好像教授想维遐想新式火车家具，多数东说念主的想法是在现存的功能上作念提高，让能源更顽强，流膂力学更好。关联词若是用第一性道理分析家具需求，就要回到输送器用的内容办法：将较多的货品从A点输送到B点，这才是率先制造火车等输送器用的办法，并非一定要用牵引力本领驱散升级。在第一性道理的撑捏下，马斯克建议取舍磁悬浮加低真空的模式，打造真空胶囊高铁。
马斯克在采访中还举过一个例子：特斯拉研制电动汽车期间，曾遭遇一个艰辛：电板本钱居高不下。其时储能电板的市集价钱是每千瓦时600好意思元，这个市集价钱很镇静，短期内不会有太大的变动。
关联词马斯克从第一性道理角度进行想考：电板组到底是由什么材料构成的？这些电板原料的市集价钱是些许？若是咱们购买这些原材料然后组合成电板，需要些许钱？这个谜底是，每千瓦时只需要80好意思元。
博彩广告图从最内容开赴，研究电板齐是由什么材料构成，再推算这些原材料加在一说念的价钱，从而获得电板的最廉价钱，通过这样的想维方式，马斯克让电动车的营业化成为可能。多数东说念主研究问题的起点是这件事情的现存情况是既定事实，我无法更变，关联词马斯克的想法是，若是这件事在物理层面行得通，那么我也能作念成。
皇冠比分体验感受闻明列传作者艾萨克森在《埃隆·马斯克传》中也屡次说起“第一性道理”这个想法。他在书中第一次提到，是在马斯克刚运转涉足天外探索规模时。
其时他的第一个筹备是要确立一个袖珍火箭，把老鼠奉上火星。
关联词自后马斯克运转追究，若是咱们临了目击的仅仅一只小老鼠在小飞船上逐步故去、让东说念主哭笑不得的画面，那可就不妙了，是以他自后预见了把一个袖珍温室送到火星上去。温室会降落在火星上，同期把火星上绿色植物助长的相片传回地球。
他认为公众会为此感到十分振作，以至于他们会迫不足待地但愿向火星辐射更多飞船，完成更多任务。这个筹备被称为“火星绿洲”，马斯克测度他只需铺张不到 3 000 万好意思元就能完成这个任务。
他用手头的钱就饱胀了，最大的挑战是造出一枚不错将小温室带到火星的廉价火箭。事实讲明，有一个场所不错让他以便宜的价钱处置一枚火箭—俄罗斯。
马斯克准备去一回俄罗斯，望望是不是真能买到一些辐射槽好像火箭。但此次旅程比意想中还要晦气。其中有一次，马斯克运转谈到让东说念主类成为多行星物种的必要性，这位俄罗斯东说念主向他们喷了涎水。
2002 年年头马斯克又去一次俄罗斯。这一次，马斯克的主要办法是去买两枚第聂伯输送火箭，它是一种经过改装的旧式弹说念导弹。但他越跟东说念主交涉，东说念主家卖得越贵。临了他以为我方还是谈下来了，为两枚第聂伯火箭支付 1 800 万好意思元，但自后对方说不行，是每枚 1 800 万好意思元。马斯克说：“我其时气不打一处来，但当我为此震怒的时候，我就运转再行诡计这个问题的解决决策。”
在因俄罗斯东说念主离谱的出价感到愤懑时，他运转专揽第一性道理进行想考，深刻基础的物理学情境，一步步在头脑中构建火箭辐射的模子。他因此发展出了一个想法，叫“笨蛋指数”，用来诡计某个制制品的本钱比其基本材料的本钱高些许。
若是一个家具的“笨蛋指数”很高，那么一定不错通过诡计遐想出更有用的制造时代来大幅镌汰它的本钱。火箭的“笨蛋指数”就十分高。马斯克运转诡计其中的碳纤维、金属、燃料和其他材料的本钱：取舍当前的制造纪律，制品的本钱至少比材料的本钱多出 50 倍。
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东说念主类若是要去火星，必须透澈改进制造火箭的时代。依靠二手火箭，迥殊是来自俄罗斯的二手火箭，无法股东航天时代发展。因此，在返程的飞机上，马斯克就拿出电脑，运转用电子表格拉清单，详备列出制造一枚中型火箭的统统材料和本钱。
无独到偶，在特斯拉的遐想出产进程中，“第一性道理”也发达着至关遑急的作用。从 2017 年年头运转，马斯克和冯·霍兹豪森番来覆去地商量特斯拉皮卡的想法。
冯·霍兹豪森从传统遐想起步，以雪佛兰索罗德为参照，还把一辆索罗德放在了责任室正中间，供他们研究车型比例和零部件。马斯克说，他想作念一款更令东说念主振作以致能惊艳世东说念主的皮卡。是以他们研究了汽车史上出现过的酷炫车辆，其中最引东说念主注办法是雪佛兰在 20 世纪 60 年代打造的复旧改日主义轿跑 El Camino。冯·霍兹豪森遐想了一款具有近似气质的皮卡，但当二东说念主绕着模子走来走去时，他们一致认为它立场“太软”了。“弧线玲珑的样式，”冯·霍兹豪森说，“不像皮卡那样敦实镇静。”
马斯克随后补充了另一个启发过他的遐想作念参考：20 世纪 70 年代末的楔形尖头的英国跑车—路特斯 Esprit。具体来说，他迥殊酣醉 1977 年詹姆斯·邦德系列电影《007 之海底城》中出现过的一款路特斯 Esprit。马斯克以近 100 万好意思元的价钱买下了电影拍摄时用过的那辆车，放在特斯拉的遐想责任室里作念展示。
头脑风暴的进程很真谛，但照旧莫得碰撞出一个让他们清翠的想法原型。为了收受灵感，他们参不雅了彼得森汽车博物馆，在那处有些发现出乎他们的预感。冯·霍兹豪森说：“咱们雄厚到，皮卡的外形和制造工艺在长达 80 年的时辰里基本莫得变化。”
皇冠app盘口这导致马斯克把防御力升沉到了更基础的问题上，他运转用“第一性道理”推导这个问题：特斯拉应该用什么材料打造卡车车身？通过对材料的反想，以致是对车辆结构物理学的反复研究，特斯拉不错为全新遐想开辟出可能性。
皇冠A盘B盘C盘冯·霍兹豪森说：“率先咱们研究的是铝，还研究过钛，因为耐用性果然很遑急。”但在那时，马斯克运转沉迷于探索用宽裕色泽的不锈钢制作火箭飞船的可能性。他雄厚到，这种材料可能也适用于皮卡。不锈钢车身不需要喷漆，况兼不错承担车辆的一些结构性负荷。这个想法信得过作念到了如胶投漆，再行想考了车辆的可能性。
经过几周的商量，在一个周五的下昼，马斯克走进来，三言五语地告示：“咱们要用不锈钢造皮卡。”查尔斯·柯伊曼是特斯拉和 SpaceX 追究材料工程的副总裁。马斯克具备的一个上风是他的几家公司不错彼此共享工程常识。柯伊曼斥地了一种“冷轧”的超硬不锈钢合金，不需要作念热处理，特斯拉还为此央求了专利。这种材料饱胀安详，也饱胀便宜，不错用于制造卡车和火箭。
在特斯拉 Cybertruck 上使用不锈钢的决定对车辆的工程遐想有要紧影响。钢制车身不错四肢车辆的承重结构，而往日是底盘在发达这一作用。马斯克建议：“咱们不错把强度齐放在外圈，让车身成为车辆的外骨骼，然后把其他东西齐搭在它里面。”用上了不锈钢，也给卡车外不雅引入了新的可能性。
与使用冲压机器将碳纤维雕镂成弧线玲珑的车身面板比拟，不锈钢更相宜作念直线和锐角遐想。这就让遐想团队有契机—某种进程上亦然莫可奈何—探索出更多改日主义的、前锋的以致是乍一看不太融合的遐想想法。
马斯克对于“第一性道理”的珍惜，还体当今对于本钱的把控上。
马斯克对本钱截超越为更始，这不仅是因为他要花他我方的钱，更是因为把每一分钱齐花在刀刃上对驱散他的最终办法（殖民火星）来说至关遑急。
航空航天规模的零部件供应商提供的部件价钱不可让他舒心，他质疑这些价钱，因为这些部件的价钱一般要比汽车行业的近似零部件跳跃 10 倍。他对本钱的更始，以及他天生的截至欲，让他产生了这样一种想法：尽量多在公司里面制造零部件，而不是从供应商那处购买，这是其时火箭产业和汽车行业的通行作念法。
穆勒回忆说，有一次 SpaceX 需要一个阀门，供应商要价 25 万好意思元。马斯克说他们心太黑了，并对穆勒说咱们应该我方制造。他们在几个月内就以很低的本钱完成了这项责任。
博彩计划群里都是托吗另一家供应商追究提供一种能使上司发动机的喷管旋转的驱动器，报价 12 万好意思 元。马斯克说这东西并不比车库门开关复杂些许，于是他要求部属的又名工程师以每个 5 000 好意思元的本钱把它造出来。为穆勒责任的年青工程师杰里米·霍尔曼发现，洗车系统里用于搀杂清洗液的阀门翻新后就不错与火箭燃料一说念责任。
www.betcrownzonehome.com还有一家供应商，请托了一批装在燃料箱顶部的铝制整流罩，随后就举高了下一批家具的价钱。“这就像油漆工给你的屋子刷了一半漆后坐 地起价，要你花 3 倍的价钱才肯刷完后一半，埃隆可不吃这一套。”马克·容科萨说说念，他是马斯克在 SpaceX 干系最亲密的共事。马斯克说这样勒诈他的东说念主跟在莫斯科卖火箭的家伙没什么差别，他对容科萨说：“咱们我方作念。”
于是装置技艺中加多了一个新的部分来打造整流罩。几年后， SpaceX 在里面就完成了 70% 的火箭零部件制造责任。当 SpaceX 运转出产第一批默林火箭发动机时，马斯克问穆勒这东西有多重，穆勒说梗概 1 000 磅。马斯克说，特斯拉 Model S 的引擎重约 4 000 磅，制形本钱约 3 万好意思元。“若是特斯拉的引擎分量是你的发动机的 4 倍，为什么你的发动隐讳花那么多钱？”
其中一个原因是，火箭零部件的制造受到军方和好意思国国度航空航天局规矩的数百种规格与要求的制约。在大型航空航天公司，工程师们严格驯服这些金口玉音，马斯克则离经叛说念，他要求工程师质疑这些规格要求，这自后成为他五步责任法当中的第一步，在公司里面这一步被称为 “质疑”，这亦然他斥地家具时的理论禅。
每当工程师把某项“要求”四肢作念某事的情理时，马斯克就会非难他们：谁建议的这个要求？若是工程师请问“军方要求”或“法律要求”，齐不可让他舒心，马斯克坚捏要让他们说出建议这些要求的东说念主员姓名。“咱们商量怎么辨别发动机的水平、怎么判定燃料箱是否及格时，他会问众人：‘为什么咱们必须这样作念？’”
蒂姆·布扎说，他曾是波音公司职工，自后成为 SpaceX 追究辐射与测试任务的副总裁，“咱们会说：‘军事规格尺度里要求的。’他又会问：‘谁草拟 的？为什么这样要求？’”
马斯克平凡刻刻反复吩咐众人，统统要求齐应该被当成建议，不可变更的金口玉音惟一那些物理学定律拘谨下的要求。也即是他说的，从事物的内容开赴，不被过往的教授所不停，幸免和把握的同类事物过度类比，透过重重的迷雾，看到事物的内容。
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