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7月6日，在南昌车站，上水女工胡飞英戴着蓝色手套，扯动长长的玄色皮管，正在为到达的列车加满净水。　胡国林　摄

　　中新网南昌7月7日电 (胡国林 张倩)7月6日，在南昌车站，44岁的上水女工胡飞英和其工友在烈日下“蒸战”。她戴着蓝色手套，扯动长长的玄色皮管，在为到达的列车加满净水，看护着列车上游客的“寒冷”。

　　京九铁路是领悟中国南北的铁路劳作主线，全长2315公里，直通京、津、冀、鄂、赣、粤等九省市。南昌车站是京九线上惟一的省会站，车站客流量大，日均发送游客6万东说念主次。

假日期间，为方便旅客去华山游玩，中国铁路西安局集团公司每日开行西安与华山间往返的高铁动车组列车118趟，实现公交化开行；在客流高峰时段，中国铁路南昌局集团公司对去往北京方向、沪宁杭等长三角地区方向及广深等珠三角地区方向的144列动车组旅客列车实行重联，对30列普速列车加挂扩编，最大限度扩充运输能力。

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此次会议上，国务院国资委强调，各中央企业要提高隐患排查整治工作质量，深入开展燃气、危化、矿山、建筑施工等领域隐患排查整治，狠抓责任制落实、事故预防预警、基层班组建设、应急能力提升、安全文化建设，强化汛期、假期安全生产和灾害防范，坚决遏制重特大事故发生。

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　　参加暑运后，为欢欣游客出行需求，南昌车站动态开行游客列车，日均接发游客列车215趟，其中206趟列车到站后需要进行加水功课。暑运时辰，南昌车站50名加水东说念主员死守岗亭，充分欢欣列车上的游客用水需求。

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　　连日来，南昌抓续高温，股说念里更是热浪滔滔，中午股说念里的温度高达50多度。加水班东说念主员头顶烈日，眼下是滚热的说念砟和混凝土板，身旁是暴晒滚热的铁皮车厢，列车空调排放出的热气翻滚……

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　　胡飞英和工友们常常在股说念内一干便是好几个小时。20多米长的上水管约有30余斤重，弯腰、拉管、插管、注水……每个当作的完成，皆要破耗不小的力气，一回车功课下来，胡飞英一稔早已被汗水渗入。

　　为了不影响列车正点开出，保险游客出行用水，胡飞英和工友们拖着上水管排列五真人百家乐，在列车的注水阀间反复快走路走，平均每东说念主每班行走不少于3万步。(完)